Enduro RR "2010"

Technische Modifikationen

NEUER MOTOR 4T

• Ein modernes und zuverlässiges Antriebsaggregat: erhältlich in Hubräumen von 400, 450 und 520 cc für eine noch vielseitigere Anwendung.
• Kompakte Ausmaße und geringes Gewicht (31,4 kg) für eine bessere Wendigkeit.
• Gehobene Leistungen, ausgerichtet auf optimale Handlichkeit und optimalen Antrieb für den Fahrer.
• Motorgehäuse und Motordeckel (Magnesium) in unterschiedlichen Stärken für eine bessere Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit.
• Bauteile wie Kurbelwelle und Schaltgetriebe sind aus Spezialstahl der Luftfahrtindustrie: 30% widerstandsfähiger wie gewöhnlicher Stahl.
• 4 Ventile, doppelte Nockenwelle und Schlepphebel mit DLC-Beschichtung (gleiche Technologie wie in der Formel1 und im MotoGP).
• Ausgleichswelle mit doppeltem Gegengewicht zur Vermeidung von schädlichen Vibrationen.
• Enger Ventilwinkel und Brennkammer mit optimierter Geometrie: beste Leistungsdichte bei hoher Motorkontrolle in verschiedenen Drehzahlbereichen.
• Getrennter Ölkreislauf: einen für: einen für Kurbelbetrieb und einen für Getriebe/Kupplung zur Beseitigung von Verunreinigungen durch Ablagerungen von der Kupplung. Möglichkeit, Öle mit unterschiedlichen Eigenschaften zu benutzen.

NEUE FAHRWERK

• Steiferer und leichterer Rahmen.
• Totalüberarbeitung der Fahreigenschaften zur Steigerung des Feelings, der Handhabung und Stabilität.
• Ausgedehnter Gebrauch von Chrom-Molybdän zur Erhöhung der mechanischen Robustheit.
• Neue Gabel Marzocchi Shiver ø 45 mm mit Druck und Zugstufenkolben in unterschiedlichen Durchmessern, zur besseren Dämpfung.
• Verbesserte Gabelgleiteigenschaften und weniger Reibung beim Losbrechen.
• Höhere Gabelprogressivität und Stabilität für eine Steigerung der Spurtreue.
• Steifere Schwinge zur besseren Leistung der hinteren Federung.
• Neue Hebelei: verbessert die Antriebsführung und Progressivität (+15%).
• Neuer Stoßdämpfer mit vergrößertem Achsenstand und neuer Feder. Verträgt besser Hitze und sichert auf Dauer stabilere Leistungen.
• Neue Hydraulikeinstellung der Federung für optimale Abstimmung mit neuer Schwinge und Gestänge.
• Innovativer Heckrahmen aus speziellem Plastikmaterial (glasfaserverstärktem Polyamid) zur Verringerung des Gewichts, besserer Funktionalität und einfacher mechanischer Zugänglichkeit.
• Neues Design der Plastikteile: aggressiverer und modernerer Stil vereint mit einer verbesserten Ergonomie für den Fahrer.
• Neuer Sattel in mehr linearem Profile erlaubt dem Fahrer eine einfachere Bewegung und einen besseren Fahrkomfort.